English - USA & Canada (USD)
English - EU-country (EUR)
English - Non EU-country (USD)
Dansk (EUR)
Deutsch (EUR)
Español (EUR)
Français (EUR)
Italiano (EUR)
Nederlands (EUR)
Norsk (EUR)
Suomi (EUR)
Svenska (SEK)
110-230V | 1200-1550 obr./min | ≤ 930 mNm
Reversibel
230 - 50 Hz | 110 - 60 Hz
Kontrola prędkości dla serii AIS
70-90mm | ≤ 20 Nm Przekładnia czołowa AI-AIR-AIS
12-48V | 1800-10 000 obr./min | ≤ 2Nm
(bez skrzyni biegów)
Ø12-124mm | 2-2750 obr./min | ≤ 18 Nm
Ø 28-42| 1-1400 rpm | <= 290Ncm
2-36V | 2000-24 000 obr./min | ≤ 2Nm
(bez skrzyni biegów)
Ø12-124mm | 2-2750 obr./min | ≤ 18 Nm
Ø12-43mm | 1-1800 obr./min | ≤ 2Nm
Ø43-124mm | 31-425 obr/min | ≤ 41Nm
Moment trzymania 0,05-1,80 Nm
Z połączeniem kablowym
Moment trzymania 0,02-3,00 Nm
Z połączeniem stykowym
Sterownik 2-6 A
Synchroniczne-asynchroniczne | dla 1-4 siłowników
Synchroniczne-Asynchroniczne | dla 1-4 siłowników
Siłownik liniowy do wózków golfowych
Gdy producent ekskluzywnych wózków golfowych przystąpił do opracowania nowego układu hamulcowego, bezpieczeństwo było absolutnym priorytetem. Układ hamulcowy wymagał siłownika, który zapewni precyzyjny i niezawodny ruch, a jednocześnie wytrzyma obciążenia powstające przy wielokrotnym, intensywnym hamowaniu.
Transmotec zbudował dedykowany siłownik liniowy o skoku 17 mm i napięciu zasilania 48 V, zwymiarowany specjalnie pod wymagania układu hamulcowego. Elektronika na zamówienie przeszła obszerne testy obciążeniowe przy wysokich prądach, aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność we wszystkich możliwych warunkach pracy, a okablowanie i złącze wykonano w całości zgodnie ze specyfikacją klienta.
W efekcie powstał siłownik, który zapewnia klientowi bezpieczeństwo i niezawodność wymagane w pojeździe klasy premium – w rozwiązaniu w pełni dopasowanym do jego unikalnej konstrukcji, od elektroniki po najmniejszy szczegół złącza.
Więcej przykładów realizacji
Kontakt
- info@transmotec.com
- +46 8-792 35 30
- +46 8-792 35 20
